Wenn Sie Panne fangen, nach dem Austausch der Räder, in der Regel wir die Vulkanisierapparat gehen die daraus resultierenden Mangel zu beheben. Wenn der Reifen schon alt, abgenutzt ist, oder es kann nicht gepatcht werden, gibt es nichts Vergleichbares wir es loswerden. Aber sind Sie sicher? Leider haben die meisten nicht wissen, was mit den alten abgefahrenen Autoreifen zu tun, und es endet entweder in Deponien oder irgendwo in der Garage versteckt. Manchmal wird die Stadt eine Sammlung von alten Reifen, die nicht für Recycling sind geschickt, organisieren, können sie für eine andere Idee suchen, wie man eine alte Reifen zu verwenden. Der koreanische Künstler Yong Ho Ji aus Altreifen kann die eigentliche Arbeit der Kunst
Produktion von Autoreifen
Erstellt eine Skulptur, die die Menschen begeistern. Erstellt, die Tiere, Silhouetten von Menschen, die wahre Kunstwerke sind. Das nächste Mal, wenn Sie von Altreifen entsorgen, denken Sie an eine Karriere Bildhauer! Jeder von uns kann Ihre Hand als Künstler versuchen. Vielleicht ist dies ein Weg, um die Langeweile zu töten, ihre Träume zu verwirklichen, und sogar auf das Ergebnis. Bereit, Skulpturen aus alten Reifen werden sicherlich viele
Produktion Reifen beginnt, indem man Rohstoffe in Banbury Maschinen, die unter hohem Druck und hoher Temperatur betrieben werden. Kombinieren Sie alle Zutaten in einem Material, das multiple Fragmentierung unterzogen wird. Gekühlter Gummi wird zu Blöcken in die Zerkleinerungsmaschine geformt. Gummi ist es, in Streifen geschnitten, verwendet werden, um die Seiten der Reifen, Trittstufen oder andere Teile des Reifens zu produzieren. Eine andere Art von Gummi für die Konstruktion des Reifens Körper verwendet
So erstellen Sie die Autoreifen mit einer Vielzahl von Arten von Fasern, einschließlich Polyester, Rayon oder Nylon. Die endgültige Form und Profilgestaltung Reifenheizpressen ist in der Presse erreicht. Die riesigen Formen bilden und vulkanisieren den Reifen. Die Form Profildesign geschnitzt ist, dann Unterschiede sichtbar auf der Seite des Reifens, der Name des Herstellers und anderer Daten gesetzlich vorgeschrieben ist. Reifen sind bei Temperaturen oberhalb 300 ° C gehärtet Abhängig von der Größe der Reifen dauert es 12 bis 25 Minuten
Wenn Sie Reifen nicht bis ins kleinste Detail erfüllen nicht die Kriterien der Qualität, wird abgelehnt. Einige Kontrolleure erkennen Schäden, die andere - Spezialmaschinen. Steuerung nicht nur die Oberfläche.
Schriften veröffentlicht: 2012-12-10
